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- Differentialöl, Endgetriebeöl, Getriebeöl und Verteilergetriebeöl SAE 75W80.
- Empfohlen für BMW, Dodge, Ford, GM, Jeep, Lexus, Mercedes-Benz, Ram, Toyota und Formel-Renngetriebe, einschließlich Hewland LD-200 und FTR sequentiell.
- Enthält zusätzliche Reibungsmodifikatoren für Mehrscheiben-Sperrdifferenziale.
- Für die meisten LSDs ist kein zusätzlicher Reibungsmodifikator erforderlich.
- Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz in den meisten Handschaltgetrieben oder Transaxle-Getrieben mit Synchronisierung ausgelegt, da extremer Schlupf zu Schaltproblemen führen kann.
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- Redline-Getriebe- und Differenzialöle enthalten die für den ultimativen Schutz von Straßen- und Wettbewerbsfahrzeugen erforderlichen Hochdruckadditive sowie Reibungsmodifikatoren (außer NS) für den ordnungsgemäßen Betrieb von Sperrdifferenzialen.
- Die vollsynthetische Formulierung auf Basis von Polyolester bietet hervorragende Schmierung unter extremen Bedingungen.
- Der Viskositätsindex (VI) ist hoch, um eine relativ konstante Viskosität und Filmdicke in Bezug auf Temperaturschwankungen im Vergleich zu anderen herkömmlichen synthetischen Boxölen bereitzustellen.
Übertrifft API GL-5-Spezifikationen.
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