HEEL TREAD Cobra 427 Socken - Cars & Vibes
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HEEL TREAD Cobra 427 Socken

Carrol Shelby hat amerikanische V8-Leistung mit europäischem Styling und Chassis kombiniert, um einen der kultigsten Sportwagen aller Zeiten zu schaffen. Die Cobra war eine schnelle, leichte Rakete auf Rädern. Mit der Einführung des wahnsinnig leistungsstarken 427 baute Shelby nicht nur das schnellste Serienauto Amerikas, er verewigte auch die Legende der mächtigen Cobra.

Mit einer prominenten Rennkarriere, die einen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1959 in einem Aston Martin DBR1 beinhaltete, war Carrol Shelby schon immer von schnellen Autos besessen. Nachdem er sich aufgrund von Herzproblemen vom Rennsport zurückgezogen hatte, konzentrierte sich Shelby auf seinen Lebenstraum, Sportwagenbauer zu werden.

Im Herzen Unternehmer, als Shelby die Nachricht hörte, dass British AC Cars 1961 die Produktion seines agilen und eleganten Sportwagens mangels Motorverfügbarkeit einstellen würde, sah er seine Chance. Er bat AC, ihm ein Ass mit geschaltetem Getriebe zu schicken, damit er im Motorraum einen amerikanischen V8 unterbringen konnte. Der Bau des ersten Cobra-Prototyps dauerte nur acht Stunden, aber die Legende war hier, um zu bleiben.

Der MkI wurde im folgenden Jahr eingeführt. Angetrieben von einem Ford 260 V8 und später einem 289 (4,3 / 4,7 L) eroberte die revolutionäre Kombination aus brachialer Gewalt und leichter Agilität die Welt der Sportwagen im Sturm. Als sich Cobra weiterentwickelte, fand es zu Hause Ruhm, wo es die Serie dominierte U.S. Straßenrennmeisterschaft seit drei Jahren, nachdem er in dieser Zeit nur ein Rennen verloren hatte und Ferraris Dominanz im GT-Langstreckenrennen weltweit herausforderte und sogar übertraf (Ford vs Ferrari Prequel, irgendjemand?).

1964 begann Shelby mit der Arbeit am MkIII. Zwar gibt es keine Aufzeichnungen darüber, dass sich jemand über die mangelnde Leistung früherer Cobras beschwert hat, aber sein unermüdlicher Ehrgeiz, das schnellste Serienauto der Welt zu bauen und ein echter Konkurrent der Leistung von Maranello zu sein, trieb ihn dazu, die Grenzen zu überschreiten. Betreten Sie den monströsen 7-Liter-Ford Cobra 427 Big Block. Er leistete 450 PS und 600 Nm Drehmoment. Es hatte eine 0-60-Sekunden-Zeit von etwas mehr als 4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 164 Meilen pro Stunde (264 km / h). Obwohl er in fast jeder Hinsicht breiter, steifer und besser war als seine Vorgänger (obwohl der 289 als das ausgewogenste Set im Sortiment gilt), war er für die meisten Besitzer, die einfach versuchten, auf der Straße zu fahren, nicht überraschend eine Handvoll und rollte durch die angrenzenden Felder. Und wenn die Straße rutschig war, war es besser, Ihre Angelegenheiten in Ordnung zu bringen, bevor Sie losfuhren. Immer noch nicht zufrieden mit dem Monster, das er erschaffen hatte, begann Shelby 1966 eine Mission, um die "Kobra zu erschaffen, um alle Schlangen zu beenden". Die "Superschlange" war eine noch unausgewogenere Version mit zwei Kompressoren und behaupteten 800 PS. In einem Ein-Tonnen-Straßenauto. Vor Elektronik und Fahrhilfen. Segne sein Herz.

Die Cobra ist eine Neugestaltung eines unserer ersten Modelle und eine Legende, von der wir dachten, dass sie eine angemessenere Hommage verdient.


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  • M/36-40
  • L/41-46
HT-Cobra-Review-Socks-L
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Carrol Shelby verband amerikanische V8-Leistung mit europäischem Styling und Chassis, um einen der kultigsten Sportwagen aller Zeiten zu schaffen. Die Cobra war eine schnelle, leichte Rakete auf Rädern. Mit der Einführung des wahnsinnig leistungsstarken 427 baute Shelby nicht nur Amerikas schnellstes Serienauto - er verewigte die Legende der mächtigen Kobra.

Mit einer prominenten Rennkarriere, die einen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1959 in einem Aston Martin DBR1 beinhaltete, war Carrol Shelby schon immer von schnellen Autos besessen. Nachdem er sich wegen eines schlechten Herzens vom Rennsport zurückgezogen hatte, setzte Shelby seinen Lebenstraum ins Visier, ein Autohersteller von Sportwagen zu werden.

Als Shelby im Herzen Unternehmer war, als er die Nachricht hörte, dass British AC Cars 1961 die Produktion ihres flinken und eleganten Sportwagens wegen mangelnder Motorverfügbarkeit einstellte, sah er seine Chance. Er ließ sich von AC ein Ass mit bewegtem Getriebe schicken, damit der Motorraum in einen amerikanischen V8 passen konnte. Der Bau des ersten Cobra-Prototyps dauerte nur acht Stunden, aber die Legende war hier, um zu bleiben.

Der MkI wurde im folgenden Jahr eingeführt. Angetrieben von einem Ford 260 V8 und später von einem 289 (4,3 / 4,7 L) eroberte die revolutionäre Kombination aus brachialer Kraft und leichter Agilität die Sportwagenwelt im Sturm. Während sich die Kobra weiterentwickelte, fand sie zu Hause Ruhm, wo sie die Welt dominierte U.S. Straßenrennen-Meisterschaftsserie seit drei Jahren, nachdem sie in dieser Zeit nur ein Rennen verloren hatte und auf der ganzen Welt Ferraris Dominanz im GT-Langstreckenrennen herausforderte und sogar besiegte (Ford v Ferrari Prequel, irgendjemand?).  

1964 begann Shelby mit der Arbeit am MkIII. Obwohl es keine Aufzeichnungen darüber gibt, dass sich jemals jemand über den Mangel an Leistung bei den früheren Cobras beschwert hat, hat ihn sein unermüdlicher Ehrgeiz, das schnellste Serienauto der Welt zu bauen und ein echter Konkurrent gegen das Kraftpaket aus Maranello zu sein, dazu gebracht, die Grenzen zu überschreiten. Betreten Sie den monströsen Ford Big-Block 7-Liter Cobra 427. Er leistete 450 PS und 600 Nm Drehmoment. Es machte eine 0 bis 60 Zeit von etwas mehr als 4 Sekunden und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 164 Meilen pro Stunde (264 km / h). Obwohl es in fast jeder Hinsicht breiter, steifer und besser war als seine Vorgänger (obwohl der 289 als das ausgewogenste Paket der Aufstellung gilt), war es für die meisten Besitzer, die einfach versuchten, die Straße hinunter zu fahren, nicht überraschend eine Handvoll zu fahren und fanden sich durch die angrenzenden Felder rollen. Und wenn die Straße in irgendeiner Weise rutschig war, sollten Sie Ihre Angelegenheiten am besten in Ordnung bringen, bevor Sie losfahren. Noch nicht zufrieden mit dem Monster, das er erschaffen hatte, machte sich Shelby 1966 auf die Mission, die 'Cobra to end all Cobras' zu erschaffen. Die 'Superschlange' war eine noch ausgeklügeltere Version mit zwei Kompressoren und beanspruchten 800 PS. In einem Ein-Tonnen-Straßenauto. Vor Elektronik und Fahrhilfen. Segne ihn.

Die Cobra ist eine Neugestaltung eines unserer ersten Modelle und eine Legende, die unserer Meinung nach eine angemessenere Hommage verdient.

80% gekämmte Baumwolle, 17% Polyamid, 3% Elasthan.
Wir verwenden nahtloses Stricken, um eine Socke ohne Stiche herzustellen.

Auf links waschen (40ºC/100ºF max). Nicht im Trockner trocknen, bügeln, bleichen oder chemisch reinigen.

Lieferantenreferenz
HT-Cobra-Review-Socks-L, HT-Cobra-Review-Socks-M
1 Artikel
5607311999617
HT-Cobra-Review-Socks-L
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