HEEL TREAD Chaussettes B17

Le Boeing B-17 Flying Fortress est un bombardier lourd quadrimoteur développé dans les années 1930 pour l'Armée de l'air américaine. C'était un bombardier à longue portée relativement rapide, volant à haute altitude et doté d'un armement défensif lourd, initialement au détriment de charges utiles plus importantes.
Le premier prototype ayant volé avec succès en juillet 1935, un journaliste sur les lieux l'a décrit comme une "forteresse volante de 15 tonnes" en référence au nombre de mitrailleuses qui dépassaient. Boeing n'a pas tardé à capitaliser sur cela et a déposé le nom pour l'utiliser. Le prototype dépassait non seulement les exigences de l'USAF, mais était également plus rapide et avait une autonomie plus longue que la concurrence bimoteur de Douglas et Martin. Mais quelques mois plus tard, lors du deuxième vol d'évaluation, l'avion a subi un accident mortel dû à une erreur humaine. Alors que l'air corps était toujours enthousiaste, la concurrence a reçu d'importantes commandes pour ses bombardiers moyens, tandis que Boeing a dû se contenter de seulement 13 exemplaires à construire pour de nouveaux essais de l'armée.

Alors que Boeing continuait de travailler dur sur des améliorations majeures d'autres variantes, de plus en plus de commandes ont commencé à arriver et à la fin de 1937, deux groupes de bombardement côtier américains l'exploitaient. Mais ce serait le début de la Seconde Guerre mondiale qui apporterait des commandes par centaines, le B-17 détenant au milieu de la guerre le record du taux de production le plus élevé pour tous les gros avions.

Le B-17 était principalement utilisé par l'USAF dans la campagne de bombardement de jour contre des cibles stratégiques allemandes - il était déjà utilisé par la RAF au début de 1941, avant que les États-Unis ne rejoignent officiellement le combat en Europe. Dès 1943, la Huitième Armée de l'Air américaine, basée dans le centre, l'est et le sud de l'Angleterre, et la Quinzième Armée de l'Air, basée en Italie, complétèrent les bombardements nocturnes du Bomber Command de la RAF pour aider à assurer la supériorité aérienne en préparation de l'invasion de la France en 1944. Avant d'être remplacé par le B-24 et plus tard le B-29, le B-17 a également joué un rôle dans les premiers stades du théâtre de guerre du Pacifique, avec plus de 150 avions opérant dans la région.

Bien qu'il ait développé une réputation de robustesse basée sur des histoires et des photos de B-17 gravement endommagés retournant en toute sécurité à la base, au plus fort du conflit européen, l'espérance de vie moyenne de la Forteresse volante B-17 n'était que de 11 missions. Sur les plus de 12 000 construits, plus d'un tiers ont été perdus lors de missions de combat.

Le Memphis Belle a démarré comme n'importe quel autre B-17 et a trouvé une adresse de guerre permanente avec le 324th Bomb Squadron à la RAF Bassingbourn en Angleterre. Il a été nommé par le pilote Robert Morgan en pensant à sa chérie, qui était un résident de Memphis, Tennessee - inspiré par le nom d'un bateau dans le film de 1942 "Lady for a Night".
Il s'est envolé pour sa première mission en novembre 1942 et a effectué 25 missions réussies avant d'être rapatrié aux États-Unis en juin 1943. Il a ensuite inspiré la réalisation de deux films: un film documentaire de 1944, Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress et le long métrage hollywoodien de 1990, Memphis Belle. En 2005, la restauration complète a commencé au Musée national de l'US Air Force à Dayton dans l'Ohio, où il est exposé depuis 2018.

80% Coton Peigné, 17% Polyamide, 3% Élasthanne.
Nous utilisons un tricot sans couture pour créer une chaussette sans points de suture.

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