HEEL TREAD Chaussettes Typhoon

Le Hawker Typhoon Preservation Group (HTPG) est une organisation caritative, entièrement gérée par des bénévoles, qui existe depuis 2016 pour collecter les fonds nécessaires à la reconstruction du Hawker Typhoon MkIb, RB396 à des fins culturelles et historiques.

Le Hawker Typhoon; un avion d'attaque au sol puissant et puissant qui a rétabli l'équilibre en Europe continentale pendant la Seconde Guerre mondiale (Seconde Guerre mondiale), a été perdu de la mémoire collective de notre patrimoine national, industriel et technique. Le RB396 symbolisera cet héritage, éduquera le public et deviendra un mémorial permanent pour tous les équipages, de toutes nationalités, qui ont fait le sacrifice ultime en opérant le Typhon.

Une technologie innovante nécessite du temps pour que son créneau soit identifié, ce qui a été prouvé avec le Typhoon. Mis en service trop tôt, le développement et les tests ayant lieu pendant le service de première ligne, les circonstances et la prévoyance d'un certain nombre de jeunes commandants d'escadron se sont combinés pour identifier le Typhoon comme une superbe plate-forme d'attaque au sol et, ce faisant, sauver le type. Les problèmes liés au nouveau moteur Napier Sabre, à la structure de la queue et au monoxyde de carbone des premiers avions ont été résolus et le Typhoon a acquis la réputation d'être l'un des avions d'attaque au sol les plus grands et les plus redoutés de la Seconde Guerre mondiale. Les pilotes savaient que cette plate-forme robuste les amènerait rapidement à la cible, subirait beaucoup de dégâts et les ramènerait chez eux là où de nombreux autres types auraient échoué.

Cette unité particulière, RB396, a eu une carrière courte, mais illustre. Intégré
Novembre 1944 et livrée au 83GSU de la RAF Westhampnett par la pilote de l'ATA Anna Leska, elle rejoint ensuite le 174e escadron sur le continent. L'avion était piloté par de nombreux pilotes, mais principalement par Frank Johnson. Elle était pilotée par Sidney Russel-Smith, qui
survit à ce jour, le 28 mars 1945, ramassant des dégâts de flak - l'une des dix-huit occasions où cela s'est produit au cours de ses quatre mois de vie. Enfin, aux mains
de Chris House, il a de nouveau été endommagé, entraînant cette fois un atterrissage forcé près de Denekamp le 1er avril 1945.

* texte de courtoisie HTGP

80% Coton Peigné, 17% Polyamide, 3% Élasthanne. 
Nous utilisons un tricot sans couture pour créer une chaussette sans points de suture.

Laver à l'envers (40ºC / 100ºF max). Ne pas sécher au sèche-linge, repasser, javelliser ou nettoyer à sec.