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- Preconisée pour les transmissions BMW, Honda, Ford Focus, Mini Cooper, Land Rover/Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge & Jeep NV1500, NV3500, NV3550 et NV5600.
- Upgrade par rapport à GM Synchromesh® (#12345349 ), Auto-Trak II® (#12378508) et Chrysler spec MS-9224.
- Sûr pour les synchros en laiton, car les soufres réactifs trouvés dans la plupart des huiles GL-5 qui causent des dommages ont été retirés.
- Répond aux exigences de viscosité de l'huile de boite de 75W, 80W et des viscosités d'huile moteur de SAE 30, 10W30 et 5W30.
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- Étant donné que la plupart des huiles de boite GL-5 pour différentiels sont trop glissantes pour les transmissions manuelles, Red Line propose ce produit assurant des changements de vitesse corrects tout en offrant une protection ultime contre l'usure.
- Coefficient de friction approprié pour la plupart des synchroniseurs de transmission manuelle, Red Line propose des lubrifiants pour localiser presque toutes les applications de transmission.
- Les huiles MTL ne sont pas destinées à être utilisés dans les différentiels à engrenages hypoïdes.
- Excellente protection des engrenages et de la synchronisation, glissement équilibré pour un changement de vitesse plus facile dans les climats froids.
Compatible avec les produits pétroliers et autres synthétiques.
11 Produits
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