DBA - 4000 series - XS

Descrição Do Recurso	Vantagem	Benefício
Pata do canguru-144 sistema de ventilação da coluna do diamante e da gota do rasgo	Área de superfície aumentada tendo por resultado a maior dissipação de calor	Minimiza o desvanecimento dos travões e aumenta a eficácia da travagem
	Área de superfície aumentada tendo por resultado a maior dissipação de calor	Prolonga a vida útil das pastilhas e dos rotores. Reduz danos mecânicos e custos associados
Ferro Xg150 ligado com alto teor de carbono	Um aumento na propriedade da capacidade térmica permite que o rotor segure extremos constantes do calor durante períodos de tempo prolongados	Minimiza a deformação e a fissuração e prolonga a vida útil do rotor
Protecção da pintura em zonas sem atrito	Reduz a corrosão	Pára qualquer formação de ferrugem desagradável
	Melhora a aparência	Agrega valor ao produto
CBN (nitreto cúbico de boro) máquina torneada	Redução da DTV (Variação da espessura do disco) e paralelismo	Menos ocorrência de estremecimento do travão ou pedal do travão

Ideal para os entusiastas que procuram uma elevação sobre os rotores conservados em estoque.

Projeto de perfuração cruzada e fenda não direcional Premium de DBA os rotores de travão aumentam o número de pontos de saída de desgaseificação, permitindo a passagem de mais gases de fricção das pastilhas de travão.

Rotores do freio de DBA Característica da série da rua com" pata do Canguru " – sistema de ventilação da coluna da gota do diamante 144 e do rasgo. O aumento da superfície resulta numa maior dissipação de calor, minimizando assim o desvanecimento do travão e aumentando a eficácia da travagem do travão de disco. CBN (Nitreto De boro cúbico) máquina torneada reduz DTV (Variação da espessura do disco) e paralelismo que traz menos ocorrência de tremor de freio ou pedal de freio 'trepidação'.

Ao mesmo tempo que proporciona um benefício de desempenho semelhante ao slot T3, a série 4000 XS é uma alternativa popular para carros de roda aberta e show. Recomendamos o design da ranhura T3 para aplicações de travagem mais intensas.