HEEL TREAD Calcetines Cobra 427 - Cars & Vibes
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HEEL TREAD Calcetines Cobra 427

Carrol Shelby combinó la potencia V8 estadounidense con el estilo y chasis europeos para crear uno de los coches deportivos más emblemáticos de la historia. El Cobra era un cohete rápido y ligero sobre ruedas. Con la introducción del increíblemente potente 427, Shelby no solo construyó el automóvil de producción más rápido de Estados Unidos, sino que inmortalizó la leyenda del poderoso Cobra.

Con una destacada carrera como piloto que incluyó una victoria en las 24 horas de Le Mans de 1959 en un Aston Martin DBR1, Carrol Shelby siempre ha estado obsesionado con los autos rápidos. Después de retirarse de las carreras debido a problemas cardíacos, Shelby se centró en el sueño de toda una vida de convertirse en un constructor de automóviles deportivos.

Un emprendedor de corazón, cuando Shelby escuchó la noticia de que en 1961 British AC Cars iba a detener la producción de su ágil y elegante automóvil deportivo por falta de disponibilidad de motores, vio su oportunidad. Le pidió a AC que le enviara un Ace con la caja de cambios desplazada para que en el compartimiento del motor pudiera caber un V8 estadounidense. El primer prototipo Cobra tardó solo ocho horas en construirse, pero la leyenda había llegado para quedarse.

El MkI se introdujo al año siguiente. Impulsado por un Ford 260 V8 y más tarde por un 289 (4.3/4.7 L), La revolucionaria combinación de fuerza bruta y agilidad ligera tomó por asalto el mundo de los automóviles deportivos. A medida que Cobra evolucionó, encontró la gloria en casa, donde dominó la serie U.S. Road Racing Championship durante tres años, habiendo perdido solo una carrera durante ese tiempo, y en todo el mundo desafió, e incluso superó, el dominio de Ferrari en las carreras de resistencia GT (Ford vs Ferrari precuela, alguien?).

En 1964, Shelby comenzó a trabajar en MkIII. Aunque no hay registro de nadie que se haya quejado de la falta de potencia de los Cobras anteriores, su implacable ambición de construir el automóvil de producción más rápido del mundo y ser un verdadero competidor de la potencia de Maranello lo ha llevado a superar los límites. Entra el monstruoso bloque grande Ford Cobra 427 de 7 litros. Producía 450 cv y 600 Nm de par. Tenía un tiempo de 0 a 60 segundos de poco más de 4 segundos y tenía una velocidad máxima de 164 mph (264 kmh). A pesar de ser más ancho, más rígido y mejor en casi todos los aspectos que sus predecesores (aunque el 289 se considera el conjunto más equilibrado de la gama), fue, como era de esperar, una mano completa para la mayoría de los propietarios que simplemente intentaron conducir en la carretera y se dieron cuenta rodando por los campos adyacentes. Y, si el camino estaba resbaladizo, sería mejor tener sus asuntos en orden antes de arrancar. Aún no satisfecho con el monstruo que había creado, en 1966 Shelby se embarcó en una misión para crear el "Cobra para acabar con todas las serpientes". El "Super Snake" era una versión aún más desequilibrada, con dos sobrealimentadores y unos supuestos 800 cv. En un coche de carretera de una tonelada. Antes de la electrónica y las ayudas a la conducción. Bendito sea.

Un rediseño de uno de nuestros primeros modelos, El Cobra es una leyenda que pensamos que merecía un homenaje más apropiado.


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  • L/41-46
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Carrol Shelby unió la potencia V8 estadounidense con el estilo y el chasis europeos para crear uno de los autos deportivos más emblemáticos de la historia. La Cobra era un cohete rápido, ligero y con ruedas. Con la introducción del increíblemente poderoso 427, Shelby no solo construyó el automóvil de producción más rápido de Estados Unidos, sino que inmortalizó la leyenda del poderoso Cobra.

Con una destacada carrera deportiva que incluyó una victoria en las 24 horas de Le Mans de 1959 con un Aston Martin DBR1, Carrol Shelby siempre había estado obsesionado con los autos rápidos. Después de retirarse de las carreras debido a un mal corazón, Shelby puso su mirada en un sueño de toda la vida de convertirse en un fabricante de automóviles de autos deportivos.

Emprendedor de corazón, cuando Shelby escuchó la noticia de que en 1961 British AC Cars estaba deteniendo la producción de su ágil y elegante automóvil deportivo por falta de disponibilidad de motores, vio su oportunidad. Hizo que AC le enviara un As con la caja de cambios movida para que el compartimiento del motor pudiera caber en un V8 estadounidense. El primer prototipo de Cobra tardó solo ocho horas en construirse, pero la leyenda llegó para quedarse.

El MkI se introdujo al año siguiente. Impulsado por un Ford 260 V8 y más tarde por un 289 (4.3 / 4.7 L), la revolucionaria combinación de fuerza bruta y agilidad liviana tomó por asalto el mundo de los autos deportivos. Si bien el Cobra evolucionó, encontró la gloria en casa, donde dominó la serie de Campeonatos de Carreras en Carretera de los Estados Unidos durante tres años, habiendo perdido solo una carrera durante ese período y en todo el mundo desafió, e incluso superó, el dominio de Ferrari en las carreras de resistencia GT (precuela de Ford v Ferrari, ¿alguien?).  

En 1964, Shelby comenzó a trabajar en el MkIII. Aunque no hay constancia de que nadie se haya quejado de la falta de potencia de los Cobras anteriores, su implacable ambición de construir el automóvil de producción más rápido del mundo y ser un verdadero contendiente contra la potencia de Maranello lo llevó a superar los límites. Entra en el monstruoso Ford Cobra 427 de 7 litros de bloque grande. Producía 450 CV y 600 Nm de par. Hizo un tiempo de 0 a 60 de poco más de 4 segundos y tenía una velocidad máxima de 164 mph (264 kmh). Aunque era más ancho, rígido y mejor en casi todos los sentidos que sus predecesores (aunque el 289 se considera el paquete más equilibrado de la línea), era, como era de esperar, un puñado para conducir para la mayoría de los propietarios que simplemente intentaron conducir por la carretera y se encontraron rodando por los campos adyacentes. Y, si el camino estaba resbaladizo de alguna manera, era mejor que tuviera sus asuntos en orden antes de salir. Aún no satisfecho con el monstruo que había creado, en 1966 Shelby se embarcó en una misión para crear la 'Cobra para acabar con todas las Cobras'. El 'Super Snake' era una versión aún más desquiciada con dos sobrealimentadores y 800 CV reclamados. En un coche de carretera de una tonelada. Antes de la electrónica y las ayudas a la conducción. Bendícelo.

Un rediseño de uno de nuestros primeros modelos, el Cobra es una leyenda que sentimos merecía un homenaje más apropiado.

80% Algodón Peinado, 17% Poliamida, 3% Elastano.
Usamos tejido sin costuras para crear un calcetín sin puntadas.

Lavar del revés (40ºC / 100ºF máx.). No secar en secadora, planchar, blanquear ni limpiar en seco.

Referencia del proveedor
HT-Cobra-Review-Socks-L, HT-Cobra-Review-Socks-M
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5607311999617
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