HEEL TREAD Chaussettes Cobra 427

Carrol Shelby a rejoint la puissance américaine du V8 avec un style et un châssis européens pour créer l'une des voitures de sport les plus emblématiques de tous les temps. Le Cobra était une fusée rapide, légère et sur roues. Avec l'introduction de la incroyablement puissante 427, Shelby a non seulement construit la voiture de série la plus rapide des États - Unis, mais il a immortalisé la légende du puissant Cobra.

Avec une carrière de course de premier plan qui comprenait une victoire aux 24h du Mans 1959 dans une Aston Martin DBR1, Carrol Shelby avait toujours été obsédé par les voitures rapides. Après s'être retiré de la course à cause d'un mauvais cœur, Shelby a jeté son dévolu sur un rêve de toute une vie de devenir un constructeur automobile de voitures de sport.

Entrepreneur dans l'âme, lorsque Shelby a appris qu'en 1961 British AC Cars arrêtait la production de sa voiture de sport agile et élégante faute de disponibilité du moteur, il a vu son opportunité. Il a demandé à AC de lui envoyer un As avec la boîte de vitesses déplacée pour que le compartiment moteur puisse accueillir un V8 américain. Le premier prototype Cobra n'a pris que huit heures à construire, mais la légende était là pour durer.

Le MkI a été introduit l'année suivante. Propulsée par un V8 Ford 260 et plus tard par un 289 (4,3 / 4,7 L), la combinaison révolutionnaire de force brute et d'agilité légère a pris d'assaut le monde des voitures de sport. Alors que la Cobra évoluait, elle a trouvé la gloire à la maison, où elle a dominé la série de Championnats de course sur route des États-Unis pendant trois ans, n'ayant perdu qu'une seule course au cours de cette période et partout dans le monde, elle a contesté, et même battu, la domination de Ferrari dans les courses d'endurance GT (préquelle Ford v Ferrari, n'importe qui?).  

En 1964, Shelby a commencé à travailler sur le MkIII. Bien qu'il n'y ait aucune trace de personne se plaignant du manque de puissance des premières Cobras, son ambition incessante de construire la voiture de série la plus rapide au monde et d'être un véritable concurrent contre la centrale de Maranello l'a amené à repousser les limites. Entrez dans la monstrueuse Ford Cobra 427 à gros blocs de 7 litres. Il développe 450 ch et 600 Nm de couple. Il a fait un temps de 0 à 60 d'un peu plus de 4 secondes et avait une vitesse de pointe de 264 km / h (164 mi / h). Bien qu'il soit plus large, plus rigide et meilleur à presque tous égards que ses prédécesseurs (bien que le 289 soit considéré comme le package le plus équilibré de la gamme), il était, sans surprise, une poignée à conduire pour la plupart des propriétaires qui ont simplement essayé de conduire sur la route et se sont retrouvés à rouler à travers les champs adjacents. Et, si la route était glissante de quelque manière que ce soit, il était préférable de mettre de l'ordre dans vos affaires avant de partir. Pas encore satisfait du monstre qu'il avait créé, Shelby s'est lancé en 1966 dans la mission de créer le "Cobra pour mettre fin à tous les Cobras". Le "Super Snake" était une version encore plus déséquilibrée avec deux compresseurs et une puissance revendiquée de 800 ch. Dans une voiture de route d'une tonne. Avant l'électronique et les aides à la conduite. Bénis-le.

Une refonte de l'un de nos premiers modèles, la Cobra est une légende qui, selon nous, méritait un hommage plus approprié.

80% Coton Peigné, 17% Polyamide, 3% Élasthanne.
Nous utilisons un tricot sans couture pour créer une chaussette sans points de suture.

Laver à l'envers (40ºC / 100ºF max). Ne pas sécher au sèche-linge, repasser, javelliser ou nettoyer à sec.